Une introduction au principe de travail et à la structure de la porte de tourniquet. Quels sont les modèles communs?

2023-11-17

La porte du tourniquet est un dispositif commun utilisé pour contrôler le flux de fluide. Il se compose généralement de feuilles de porte, d'arbres de porte, de mécanismes de transmission, de joints, de dispositifs de conduite et d'autres pièces. Son principe de travail est de modifier la taille du canal de fluide en faisant tourner la feuille de porte, contrôlant ainsi le débit et le débit du fluide.

La structure de la porte de tournique swing comprend principalement trois parties: feuille de porte, arbre de porte et mécanisme de transmission. La feuille de porte est le composant le plus important du tourniquet. Il est généralement en métal ou en polymère et a une bonne résistance à la résistance et à l'usure. L'arbre de porte est la pièce qui relie la feuille de porte au mécanisme de transmission. Il est fait de matériau métallique et peut résister au poids de la feuille de porte et à la résistance du liquide à la feuille de porte.

Le principe de travail de la porte rotative repose principalement sur la rotation de la feuille de porte pour modifier la taille du canal fluide. Lorsque la feuille de porte tourne en position complètement ouverte, le liquide peut passer librement; Lorsque la feuille de porte tourne en position complètement fermée, le liquide ne peut pas passer. Pendant la rotation de la feuille de porte, la taille de l'écart continuera de changer, affectant ainsi le débit et le débit du fluide.

Les tourniquets adoptent généralement une structure scellée pour assurer leur effet de travail. Les structures d'étanchéité courantes comprennent les joints souples et les joints métalliques. Les joints souples sont généralement faits de matériaux tels que le caoutchouc ou le polyuréthane. Ils ont de bonnes performances d'étanchéité et conviennent aux systèmes de liquide à basse pression ou à faible température.

Les modèles de tourniquet communs comprennent les éléments suivants:

Turnique ordinaire: entraîné par un mécanisme de transmission manuel, adapté aux systèmes fluides de petite et moyenne taille.

Porte de rotation électrique: entraînée par un mécanisme de transmission électrique, il peut réaliser un contrôle automatique et convient aux grands systèmes de fluide.

Porte rotative hydraulique: entraînée par un mécanisme de transmission hydraulique, il peut atteindre un débit élevé et un contrôle de haute pression et convient aux systèmes de fluide à haute demande.

Porte rotative pneumatique: entraînée par un mécanisme de transmission pneumatique, il a les caractéristiques de réponse rapide et de fiabilité élevée, et convient aux systèmes avec des exigences de contrôle des fluide élevé.

Porte rotative bidirectionnelle: il a les caractéristiques du canal bidirectionnel et peut réaliser un contrôle bidirectionnel du fluide.

Les portes de vitesses de vitesse sont un dispositif commun utilisé pour contrôler l'écoulement du fluide. La rotation des feuilles de porte modifie la taille du canal de fluide, contrôlant ainsi le débit de fluide et le débit. Il présente les avantages d'une structure simple, d'un fonctionnement pratique et d'une forte fiabilité, et convient à divers systèmes fluides avec des exigences différentes.

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